Sempre più green e sempre più noleggio anche in Italia e BMW con la sua I3 sta portando avanti uno dei migliori progetti. Andiamo incontro al futuro, andiamo incontro a un domani più sostenibile, più pulito. Sì, perché l’auto elettrica rappresenta la chiave per ridurre al minimo l’inquinamento, senza perdere in qualità e in prestazioni.
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- Caratteristiche della BMW i3
- Il principio delle auto ibride
- Quali sono gli oneri per un possessore di auto ibrida?
E non è un caso che, seppur con una certa e inevitabile lentezza, i numeri del noleggio a lungo termine dei veicoli elettrici siano in aumento. Un po’ per curiosità, un po’ per quel desiderio di dare alle future generazioni un ambiente maggiormente vivibile, iniziano ad essere sempre di più le persone che si affacciano al mondo dell’elettrico. In Europa i numeri sono superiori, ma c’è da dire che gli italiani si stanno indirizzando con una certa decisione verso l’acquisto e il noleggio delle vetture a impatto zero. Basti pensare che solo nel mese di luglio c’è stato un sostanziale incremento, con quasi 700 vendite, circa il 30% in più rispetto ad un anno fa.
Secondo i dati raccolti dal Ministero Infrastrutture e Trasporto, è emerso un numero particolarmente interessante, nel quale si sottolinea come la quota di mercato delle vetture a batteria sia cresciuta (0,4% sul totale della alimentazioni rispetto allo 0,3% dell’anno precedente).
Le case automobilistiche stanno studiando soluzioni rivolte all’orientamento ‘verde’ e tra le più attive c’è la Bmw con la sua I3 e altre automobili in cantiere, con un progetto elettrico decisamente ambiziosa. Il marchio tedesco sta concentrando le proprie forze sul segmento elettrico-ibrido. Un piano che, secondo le previsioni, dovrebbe portare entro il 2025 alla produzione del 15/25% di vetture ‘green’ rispetto al totale.
Ma il futuro per Trevirent è adesso, per questo è possibile usufruire di una offerta di assoluto livello in termini di qualità e prezzo. La soluzione elettrica presentata dal nostro noleggio a lungo termine si chiama Bmw I3, una proposta da valutare con grande attenzione.
Caratteristiche della BMW i3
Il design e l’aspetto estetico di questa vettura ibrida può lasciare interdetti gli amanti delle linee classiche della BMW, tuttavia le sue dimensioni (4 metri di lunghezza, 78 cm di larghezza e 58 cm di altezza) sono sinonimo di abitabilità per 4 persone normopeso. Il passo di 257 cm garantisce comunque il confort di seduta sia nei posti posteriori che anteriori. Esteticamente, la calandra è stilizzata, con gruppi ottici alogene. Osservando la fiancata si osserva la portiera con ingresso keyless (senza chiavi), i cerchi in lega da 19 pollici e le portiere posteriori con apertura a specchio rispetto a quelle anteriori. La soluzione è interessante, ma poco funzionale e anche scomoda perché non si possono aprire o chiudere se quelle anteriori non sono aperte e il caricamento di oggetti o persone è difficile o scomodo se ci sono altre auto parcheggiate a fianco. Il bagagliaio non è capiente, ma si può utilizzare il vano libero del cofano che non ospita il motore, in quanto le batterie sono collocate sul pianale. Le bocchette per il “carburante” sono due:
- Una anteriore per la benzina;
- una posteriore per la ricarica elettrica a scelta tra Combo e Mennekes.
Relativamente agli interni, BMW i3 sceglie le linee futuriste con materiali compositi. I finestrini posteriori sono fissi, mentre la visibilità anteriore è grande. La plancia è minimale, mentre il comparto dei rapporti si gestisce con un grande Satellite nei pressi del volante che si colora di blu in modalità “elettrico”. La plancia di comando si compone di due display: uno davanti all’autista è il computer di bordo con tutte le informazioni utili come la velocità, la carica residua, i comandi per passare da una modalità all’altra. Il secondo display è posto al centro e serve per gestire l’infotainment (musica, collegamento a smartphone, navigatore, climatizzatore). Il confort generale è dato dalla presenza di numerosi vani portaoggetti, dalla scelta di tre modalità di guida, da alcuni accorgimenti come la regolazione delle sedute e del volante in altezza e profondità.
Le motorizzazioni
La BMW i3 è una vettura ibrida a benzina. La prova su strada ha, però, dimostrato che è più premiante l’uso dell’elettrico sulle lunghe distanze rispetto alla benzina: infatti, con la modalità a benzina in città si riducono i consumi, mentre in autostrada i consumi si stabilizzano se si mantiene una velocità di crociera costante su 110 km/h; l’elettrico, invece, premia sulla guida uniforme e regolare sulle strade statali e in autostrada. Per scegliere sempre la soluzione ottimale di guida, diventa utile il range extender che si attiva automaticamente, ma che al di sotto del 70% di carica, occorre inserirlo manualmente. Il range extender è un motorino elettrico da 650 cm cubici con un serbatoio per la benzina verde di soli 10 litri, ma che permette di guidare per altri 100 chilometri in attesa di trovare una colonnina di ricarica.
Si tratta di una soluzione che altre auto elettriche non possiedono. L’acquisto della i3 con range extender però ha un dato negativo: non si possono usufruire dei benefici fiscali e non si viene esonerati dal bollo auto o dal pagamento dei parcheggi nei centri storici perché non viene classificata come vettura elettrica o ibrida “pura”. Dal punto di vista delle prestazioni, la BMW ibrida i3 ha un’accelerazione da 0 a 100 di 8 secondi e si raggiungono velocità di punta di 150 km/h.
BMW offre una vasta gamma di modelli ibridi, che rientrano nella categoria delle "Plug-in Hybrid Electric Vehicles" (PHEV). Ecco un elenco dei principali modelli ibridi di BMW disponibili al momento:
Serie 2:
- BMW 225xe Active Tourer
- Motorizzazione: 1.5 litri 3 cilindri benzina + motore elettrico
- Potenza combinata: 224 CV
Serie 3:
- BMW 320e
- Motorizzazione: 2.0 litri 4 cilindri benzina + motore elettrico
- Potenza combinata: 204 CV
- BMW 330e
- Motorizzazione: 2.0 litri 4 cilindri benzina + motore elettrico
- Potenza combinata: 292 CV
Serie 5:
- BMW 520e
- Motorizzazione: 2.0 litri 4 cilindri benzina + motore elettrico
- Potenza combinata: 204 CV
- BMW 530e
- Motorizzazione: 2.0 litri 4 cilindri benzina + motore elettrico
- Potenza combinata: 292 CV
- BMW 545e
- Motorizzazione: 3.0 litri 6 cilindri benzina + motore elettrico
- Potenza combinata: 394 CV
Serie 7:
- BMW 745e
- Motorizzazione: 3.0 litri 6 cilindri benzina + motore elettrico
- Potenza combinata: 394 CV
Serie 8:
- BMW 840e
- Motorizzazione: 3.0 litri 6 cilindri benzina + motore elettrico
- Potenza combinata: 394 CV
X Series (SUV):
- BMW X1 xDrive25e
- Motorizzazione: 1.5 litri 3 cilindri benzina + motore elettrico
- Potenza combinata: 220 CV
- BMW X2 xDrive25e
- Motorizzazione: 1.5 litri 3 cilindri benzina + motore elettrico
- Potenza combinata: 220 CV
- BMW X3 xDrive30e
- Motorizzazione: 2.0 litri 4 cilindri benzina + motore elettrico
- Potenza combinata: 292 CV
- BMW X5 xDrive45e
- Motorizzazione: 3.0 litri 6 cilindri benzina + motore elettrico
- Potenza combinata: 394 CV
i Series:
- BMW i8 (non più in produzione)
- Motorizzazione: 1.5 litri 3 cilindri benzina + motore elettrico
- Potenza combinata: 374 CV
Considerazioni:
- La maggior parte dei modelli BMW PHEV offre una significativa autonomia in modalità elettrica, solitamente compresa tra i 40 e gli 80 km.
- Questi veicoli offrono il vantaggio della flessibilità, combinando i motori a combustione interna con i motori elettrici per un’esperienza di guida efficiente ed ecologica.
Il principio delle auto ibride
Quando si parla di auto ibride, in genere, si fa riferimento a tutte quelle automobili che si rifanno all’utilizzo di due motori: uno elettrico e uno termico che può essere alimentato sia a benzina che a gasolio.
A decidere di avvicinarsi al mondo dell’ibrido sono quelle persone che oltre a voler rimanere in scia di quelle che sono le ultime novità dal punto di vista tecnologico pensano, giustamente, all’impatto ambientale che le stesse avrebbero.
In un mondo dove ormai l’inquinamento la fa padrone (sia esso inteso acustico, atmosferico, delle terre e delle acque) il pensiero alla natura è d’obbligo: uno dei primi passi, in questo senso, potrebbe essere per l’appunto l’utilizzo di auto ibride che, a differenza di tutte le altre vetture in circolazione, ridurrebbe drasticamente i dati inerenti all’inquinamento.
Il veicolo ibrido, comunque, permette anche di ottenere corposi risparmi nell’arco di un anno solare: a fronte di una spesa leggermente superiore sull’acquisto della vettura, i guadagni si vedono a lungo termine. La sua propulsione elettrica, infatti, fa sì che le spese di gasolio e benzina vengono abbattute e con il prezzo dell’oro nero al barile farsi due conti è molto semplice.
Le nuove auto, comunque, si dividono in tre varianti differenti tra di loro in base al rapporto che intercorre tra il motore elettrico e quello termico:
- Ibrida full: è quella in grado di muovere la vettura con la sola forza del motore elettrico. Ovviamente in questo caso le prestazioni dipendono solo ed esclusivamente dalla potenza della batteria;
- Ibrida Plugin: sono leggermente più potenti delle precedenti e una volta caricate (3-4ore) hanno un’autonomia di 50-60km circa. In ogni caso, nel momento in cui la batteria si scarica, il passaggio al motore termico è automatico con consumi comunque contenuti;
- Ibrida Mild: il motore elettrico viene utilizzato solo in alcuni momenti come ad esempio l’accensione del motore. In questo caso non vi è la possibilità di camminare senza emettere gas nocivi ma è ugualmente permesso l’ingresso gratuito nelle zone a traffico limitato.
A differenza di quello che si può pensare, comunque, a livello di manutenzione le auto ibride non richiedono attenzioni particolari. Di base sono vetture comunissime ipso facto i tagliandi sono equivalenti a tutti gli altri: anche dal punto di vista di motore e di centralina le attenzioni sono canoniche e non si devono avere timori reverenziali se si pensa alla manutenzione.
Quali sono gli oneri per un possessore di auto ibrida?
Possedere un'auto ibrida può portare a vari vantaggi economici, ma ci sono comunque degli oneri da considerare. Ecco un elenco dei principali costi e obblighi associati al possesso di un'auto ibrida:
1. Assicurazione:
- Le auto ibride possono avere un costo assicurativo leggermente più alto rispetto alle auto a benzina/diesel, a causa del costo maggiore di riparazione delle parti elettriche.
- Alcune compagnie offrono sconti o incentivi per le auto ecologiche.
2. Tasse di Circolazione:
- Bollo: In Italia, le auto ibride godono spesso di esenzioni o riduzioni del bollo per i primi 3-5 anni, a seconda delle normative regionali.
- Superbollo: Le auto ibride con potenza superiore a 185 kW sono soggette a un'imposta aggiuntiva chiamata superbollo.
3. Manutenzione:
- Le auto ibride richiedono una manutenzione ordinaria simile alle auto tradizionali, con qualche differenza:
- Batteria: Anche se di solito durano a lungo, le batterie potrebbero richiedere sostituzione, con costi variabili (spesso coperti da garanzie).
- Componenti Elettrici: Alcuni componenti specifici (come il motore elettrico) potrebbero richiedere un servizio specializzato.
4. Ricarica:
- Ibride Plug-in: Se l'auto è una ibrida plug-in, sarà necessario un punto di ricarica domestico o l'utilizzo delle stazioni pubbliche.
- Costi di Elettricità: Le ricariche possono comportare un aumento delle bollette elettriche domestiche.
5. Incentivi:
- Incentivi Statali: Possono ridurre i costi d'acquisto grazie a sconti e bonus.
- ZTL: In alcune città, le auto ibride hanno accesso libero o agevolato alle zone a traffico limitato (ZTL).
6. Revisione:
- Le auto ibride seguono le stesse norme di revisione delle auto tradizionali, quindi ogni 4 anni per la prima volta e poi ogni 2 anni.
7. Parcheggi:
- Alcuni comuni italiani offrono parcheggio gratuito o scontato per le auto ibride, sia nelle strisce blu che nelle zone ZTL.
8. Carburante:
- Le auto ibride sono più efficienti e consumano meno carburante rispetto alle auto a benzina/diesel, riducendo il costo del carburante.
Riassumendo:
Possedere un'auto ibrida comporta comunque oneri come l'assicurazione, la manutenzione, il bollo e la revisione, ma ci sono anche vantaggi e incentivi che possono ridurre alcuni di questi costi e rendere il possesso di un veicolo ibrido più conveniente rispetto a un'auto tradizionale.
